Восстановление шаровых опор своими руками видео - Неисправности, типичные для Калины
Ремонт подвески ВАЗ
Спросим себя: часто ли мы, покупая автомобиль, оцениваем состояние не только двигателя и трансмиссии, но и подвески? Причем не по принципу «текут-стучат амортизаторы и пружины просели» — на работоспособность сайлентблоков и шаровых опор? Да и потом, в процессе эксплуатации, обращаем ли периодически внимание на эти «резинки»? Ведь мелочи же, ничего не решают, стоят копейки, «можно брать на вес». Однако те из нас, кто хоть что-то понимает в шасси и в ценообразовании на его составляющие, считают иначе. А грамотные механики не берутся за замену амортизаторов-пружин или за развал-схождение, если шарниры «на подходе» или уже износились.
Карта сайта
Екатерина Вологдина. Я проехала на Калине тысяч километров и не готова променять ее на другой автомобиль. Моей первой машиной была «девятка», после нее я вообще не хотела связываться с «Автовазом» — но все же купила Калину. А позже поняла, что эта машина меня полностью устраивает. За восемь лет я несколько раз могла сменить ее на иномарку с пробегом, но все равно выбирала остаться с Калиной.
Какой срок годности у моторного масла Почему плохо греет печка в машине Замена масла в АКПП Мерседес Замена тормозных дисков и колодок на Nissan Almera Как правильно выставить зазор на свечах зажигания 16 основных неисправностей генератора Почему дергает двигатель на Ниссан Что делать, если машина дергается при разгоне Дергается авто на малых оборотах Что делать, если Солярис начинает дергаться Простой способ замены щеток генератора 16 причин, почему машина дергается при движении Как проверить утечку тока в автомобиле: инструкция Неисправности щеток генератора: найти и устранить Почему не открывается капот на Калине? Черный нагар на свечах зажигания Стартер крутит, а двигатель не заводится: что делать Что делать, если АКПП гудит или воет? На щупе масло с пузырьками: в чем причина?
